柴油机燃用二甲醚／柴油混合燃料时的性能与排放研究
宋清双，李跟宝，周龙保，刘圣华，潘克煜
（西安交通大学能源与动力工程学院，710049,西安）
摘要:研究了二甲醚／柴油混合燃料的互溶性，包括饱和蒸气压和浊点的测量，并在CA4113直喷式柴油机上开展了燃用不同比例二甲醚／柴油混合燃料的试验研究.通过优化发动机系统参数，寻求在柴油机上燃用混合燃料的合适配比.结果表明：随着二甲醚添加比例的增大，二甲醚／柴油混合燃料的饱和蒸气压上升，浊点明显下降，互溶区扩大，当采用0＃柴油时，D30燃料（质量分数为30%的二甲醚和70%的柴油混合而成）的浊点可降低到-6℃；由于混合燃料的热值降低，当不增加循环供油量时，发动机功率下降；由于混合燃料含氧量增加，燃烧更为完善，燃油经济性有所改善；发动机在高负荷范围内碳烟降低60%以上，在整个负荷范围内NOx排放可以降低30%左右.
关键词:二甲醚；柴油机；混合燃料；互溶性
中图分类号:TK42文献标识码:A文章编号:0253-987X(2006)03-0294-04