脉宽调制保持电磁阀驱动参数的研究
苏岭1,2,柳泉冰1,汪映1,周龙保1,潘克煜1
(1.西安交通大学能源与动力工程学院，710049,西安；2.长安汽车集团汽车工程研究院，400023,重庆）
摘要:通过试验对脉宽调制（PWM）保持电磁阀驱动参数进行了深入的研究.结果表明：提高PWM频率可以降低电磁阀线圈的保持电流波动，但如果PWM频率过高，则电路电磁干扰也越严重，对PWM频率进行优化，可以同时减小电磁阀线圈保持电流波动和电磁干扰；PWM占空比决定了电磁阀线圈的平衡保持电流，在保证电磁阀可靠吸合的情况下，应该采用小的PWM占空比；延迟时间决定了电磁阀线圈的初始保持电流的大小，对延迟时间进行优化，可使其产生的电磁阀线圈的初始保持电流等于所采用PWM占空比对应的电磁阀线圈的平衡保持电流；同一平衡保持电流可以通过采用不同的低压电源电压和PWM占空比实现；提高高压电源电压可以缩短电磁阀的响应时间.
关键词:脉宽调制；共轨；电磁阀
中图分类号:TK42文献标识码:A文章编号:0253-987X(2005)07-0689-04