余志壮,董光能,谢友柏
（西安交通大学机械工程学院,710049,西安）
摘要：根据活塞动力学方程与平均雷诺方程建立分析模型,采用Broyden法对模型求解.依据6105柴油机燃烧爆发压力提高38％和缸径从105 mm扩大到110 mm的改进设计,分析活塞的横向运动特性.结果表明:进行上述改进设计后,活塞顶部横向偏移的幅值增加了23％,活塞横向运动速度的峰值增加了22％,增大了擦缸的可能性;活塞横向运动加速度的峰值增加了38％,加剧了活塞对气缸的冲击.这样的分析结果对完善内燃机产品设计具有有效的指导作用.
关键词：增压;扩缸;内燃机;活塞运动
中图分类号：TH1171文献标识码：A文章编号： 0253987X（2005）03030004