苏岭，李维，钟辉，周龙保
（西安交通大学能源与动力工程学院, 710049, 西安）
摘要：通过试验研究了引燃油量和进气节流对天然气/柴油双燃料准均质充量压燃（QHCCI）发动机低负荷排放性能的影响．结果表明：在低负荷时适当地增加引燃油量，不但可以降低QHCCI发动机的排放，又可以提高其热效率；适当采用进气节流，可在热效率略有降低的情况下有效地改善QHCCI发动机在低负荷时的排放性能；在增大引燃油量的同时采用一定程度的进气节流对降低QHCCI发动机低负荷排放更为有利．
关键词：准均质充量压燃；进气节流；引燃油；排放
中图分类号：TK42文献标识码：A文章编号： 0253-987X（2003）11-1146-04