王强，厉彦忠,陈曦
（西安交通大学制冷与低温研究所，710049，西安）
摘要：对“绿色”汽车燃料——液化天然气（LNG）具有的冷量yong及其影响因素进行了分析.结果表明：在不同系统压力下，随着环境温度的升高，LNG冷量NFE71不断增大；在同一环境温度下，随着系统压力的增大，LNG冷量yong迅速降低，当压力p大于2 MPa时，LNG冷量yong已经很小.基于LNG冷量yong特性，首次提出将该冷量yong进行回收，用于汽车制冷（如低温冷冻、冷藏或汽车空调），以替代传统的蒸汽压缩制冷装置，减少额外功yong的输入，从而节约大量的能源，同时还可以有效减少噪声污染，避免氟里昂制冷剂泄漏造成的臭氧层破坏及温室效应，有利于环境保护.
关键词：液化天然气；冷量yong；汽车制冷；回收利用
中图分类号：TU836.2